Le transport maritime en images

Voici différentes images qui décrivent bien les réseaux du transport maritime international ainsi que la quantité de tonnes transportées par ce type de transport. Ces images ont un lien avec l’article en dessous puisqu’elles illustrent très bien tout ce qui peut être mentionné dans cet article.

Ces images m’aident à bien comprendre comment fonctionne le trafic maritime puisque je suis une personne plutôt visuelle. Je trouvais intéressant de mettre ces images car c'est très utile pour les personnes, comme moi qui sont plus visuelles et qui aimerait avoir une image des différents réseaux et trafics. Il y a un graphique qui permet de mieux visualiser la quantité de tonne transportée par le transport maritime et on peut voir que c’est une grande majorité de produits qui sont livrés par ce transport puisqu’il est beaucoup plus avantageux.

Elles m’ont bien aidé à comprendre et à avoir une image claire du transport maritime et je trouvais cela intéressant de les partager.

Enclaves maritimes

Nombres de tonnes-km revenant au transport maritime

 Trafic maritime par continents et océans

Le système St-Laurent Grands Lacs

Capacité de la flotte maritime

Laquier approvisionnant une aciérie à Hamilton, Ontario

http://www.geog.umontreal.ca/

Le transport maritime

L’article que je vous présente parle du transport maritime, et il a comme sujet les 3 principales composantes de ce types de transport, soit : les réseaux maritimes et fluviaux, le trafic maritime, et l’économie spatiale du transport maritime.

Les réseaux fluviaux :
On dit que le transport maritime est le plus important puisque c’est grâce à lui que le commerce international est aussi vivant. Dans cet article, on donne beaucoup d’informations sur la quantité de marchandise transportée chaque année, et le transport maritime correspond à 71% du fret mondial transporté. Pour ce qui est des réseaux, les navires ont des itinéraires particuliers et précis à respecter afin d’éviter certains courants, certains vents ou certains intempéries qui pourrait nuire à leur voyage et à la marchandise. Il existe 2 éléments majeurs à la physiographie de ce transport, soit les fleuves et rivières, ainsi que les océans.

Le trafic maritime :
Le trafic maritime à beaucoup évolué au fil des années et ses 2 principales forces sont sa capacité de cargaison et la continuité de son trafic. Dans l’article, il est aussi mentionné que ce type de transport à su tirer avantage de plusieurs innovations qui sont mentionnées dans le texte.

L’économie spatiale du transport maritime :
Il est très avantageux puisque il a un très faible coût pour les unités transportées, il est donc le plus économe des transports possible d’utiliser pour le commerce international. Il est financé par le secteur privé et public et les activités maritimes sont séparées en 2 grandes catégories : voies d’eau intérieures et voies d’eau transcontinentales.

http://www.geog.umontreal.ca/geotrans/fr/ch3fr/conc3fr/ch3c3fr.html

Vidéo transport aérien

Je vous présente une autre vidéo qui a comme sujet le transport aérien. En fait, c’est une entrevue faite avec un gestionnaire du transport aérien international de Poste Canada. Il donne beaucoup d’informations sur son travail, comme ses horaires de travail chargées et irrégulières, ainsi que le salaire approximatif d’un employé. Il nous parle aussi des avantages à travailler chez poste Canada, tel que les semaines de vacances qui augmente au fil des années de service pour l’entreprise et le salaire avantageux.

Son travail semble très intéressant puisqu’il y a toujours du nouveau et des imprévus. Il dit que ce type de travail est fait pour les gens qui n’aime pas la routine et qui ne compte pas leurs heures puisque souvent on peut être appelé à travailler à des heures impossibles.

J’ai bien aimé cette vidéo puisqu’elle fournie différentes informations qui peuvent être intéressante pour quelqu’un qui voudrait travailler dans le domaine de l’import export. Malheureusement, j'ai réalisé que ce type de travail n'est pas pour moi.

http://www.youtube.com/watch?v=xIXGC97WY4c

Substances nocives, transport maritime

Le lien ci-dessous est un lien qui vous amène à un document de travail concernant le transport de substances nocives et potentiellement dangereuses dans le transport maritime. Ce document traite surtout les responsabilités et les indemnisations. Dans ce document, on nous donne un peu d’informations sur la Convention des substances nocives ou potentiellement dangereuses de 2010, ainsi qu’une liste des substances étant considérées soit nocives ou potentiellement dangereuses. Il y a aussi de l’information concernant les dommages que la Convention peut viser ainsi que le genre de responsabilité que le propriétaire du navire peut avoir ou les exigences qui existent lorsqu’un rapport est fait.

Ce document m’a semblé très complet et très enrichissant puisqu’il peut nous apprendre beaucoup sur le transport de certaines substances considérées dangereuses ou nocives.

http://www.tc.gc.ca/media/documents/politique/snpd-document-de-travail.pdf

La Loi maritime

La Loi maritime du Canada (LMC) est celle qui a mit en place la Politique maritime national qui a pour but d’aider le bon fonctionnement du transport maritime surtout au niveau national. Cette politique importe une discipline commerciale qui permettrait d’aboutir à de plus grandes efficacités dans le secteur du transport maritime. Cette politique a accomplie plusieurs choses puisqu’elle a permis de faciliter la commercialisation de la voie maritime du Saint-Laurent, et différents autres points.  Le Ministère est de plus en plus impliqué car il sait que le transport maritime est synonyme d’avenir puisqu’il ne fait que croitre et c’est une bonne chose pour son évolution, car cela va permettre à ce type de transport d’évoluer plus vite. De plus, la Loi maritime a été modifiée au cours des dernières années selon les points suivants :

Intégration supérieure des routes de commerce

Intermodalisme rehaussé

Compétitivité

Système de transport sécuritaire et durable

http://www.tc.gc.ca/fra/politique/acf-lmc-menu-697.htm

Le Port de Montréal

Je viens de trouver une vidéo très intéressante sur le Port de Montréal. La partie que j’ai le plus aimé c’est qu’il démontre vraiment que le Port de Montréal n’est pas seulement en lien avec le transport maritime, mais aussi avec le transport routier et le transport ferroviaire. C’est un très gros port qui accueille beaucoup de marchandises à chaque saison et il a beaucoup évolué au fil des années. Il est beaucoup plus technologique ce qui le rend bien plus efficace, et le fait d’avoir le réseau routier et le réseau ferroviaire qui y passe est un grand avantage pour lui puisqu’aucun autre port a autant de fonction. Ce vidéo donne beaucoup d’informations très intéressantes et j’ai apprit plusieurs choses sur ce port qui a toujours été dans mon environnement, depuis que je suis jeune. Je savais que c’était un port important mais je ne pensais pas qu’il y avait autant d’activités reliées à lui. La vidéo est un peu longue par contre, elle dure 10 minutes, mais on ne s’en rend pas compte puisqu’elle est captivante.

http://www.youtube.com/watch?v=PfV-j6rtVrM

Vidéo transport maritime

Voici une courte vidéo qui parle du transport maritime. C’est une vidéo qui vient de France, donc ce sont des données françaises, mais le tout reste tout de même très intéressant! Elle explique un peu en quoi consiste le transport maritime et nous montre à quel point un bateau peut transporter une grande quantité de marchandise. Dans la vidéo on apprend que le transport maritime est entre autre 90% des marchandises transportées dans le commerce international, ce qui est énorme. Il y a souvent comparaison entre les autres moyens de transport soit ferroviaire, routier et aérien. C’est aussi le mode de transport le plus écologique. Il existe environ 13 types de bateau qui naviguent sur les mers.

Je trouvais cette vidéo très enrichissante. Même si elle est courte, j’ai beaucoup apprit sur le transport maritime comme la très grande quantité  de marchandise qu’un bateau pouvait transporter. J’ai aussi apprit les différents types de bateau qui pouvaient naviguer sur la mer.

http://www.youtube.com/watch?v=-TmEqA7wHQI